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          全面創新 邁好第一步——交通運輸高質量發展論壇探討“交通強國”落地,瀝青網,sinoasphalt.com
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          全面創新 邁好第一步——交通運輸高質量發展論壇探討“交通強國”落地
          2020年11月12日    閱讀量:10491    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

          11月9日下午,2020交通運輸高質量發展論壇暨第四屆交通強國論壇,以“探討落地過程中的實踐經驗及問題”為主要內容,如期舉行。隨著《交通強國建設綱要》的出臺,《交通強國戰略研究》第一階段成果的發布,“交通強國”建設的頂層設計、主要內容、方向和目標都逐步明確,進入實施階段。在這個階段,面臨兩個關鍵問題:全面創新、邁好第一步瀝青網sinoasphalt.com。論壇也以此為兩個重點主題,劃分成兩個單元的內容。中國工程院主辦論壇,蘇交科集團股份有限公司、清華大學和《中國公路》雜志社承辦論壇。

          全面創新 邁好第一步——交通運輸高質量發展論壇探討“交通強國”落地 瀝青網,sinoasphalt.com

          交通運輸高質量發展論壇9日下午在WTC成都論壇上舉行


          中國工程院院士盧春房在致辭中說,《交通強國建設綱要》發布之后,各個省市積極規劃建設交通強省、交通強市,其中,交通運輸部正在組織編制《國家綜合立體交通網規劃綱要(2020-2035)》,中國工程院正在作咨詢,這是“交通強國”建設實施的重要內容和組成部分。從省部級到地市級規劃建設“交通強國”的過程中,有一個共同的遵循——注重高質量發展。其中包含幾個重點:交通一體化、智能化、綠色化和共享化,以及交通治理結構的現代化。高質量發展科技支撐是關鍵,大家在本次論壇上將深入研討交流應該用什么樣的科技手段、科技方法打造,以及過程中的難點要點、評價體系、實踐方案,為“交通強國”建設落地邁出的第一步,出好謀劃好策。


          中國公路學會副理事長兼秘書長劉文杰在致辭中說,我國交通運輸發展進入了快速發展的平臺期,從建設規模、質量、速度上都發生了非常大的變化,20多年來,公路通車里程從135萬公里到現在的501萬公里,高速公路從1.16萬公里到14.96萬公里,橋梁從23萬座到87萬多座,隧道從1217處到19067處。20年前,我國交通基礎設施的投資規模是2451億元,到2019年底達到23032億元,從規模到投資都有十多倍的增長。近年來,我國大規模的建設消耗了世界上50%的煤炭、高鐵、水泥,三分之一的石油,這種增長方式在未來會遇到新的挑戰,只有走高質量發展之路才可持續。而高質量發展立足于持續的科技創新,新能源、新材料和智能化是重要支撐點;同時還要注重跨界融合;強化頂層設計;構建協同高效、經濟安全、永續的發展環境,補齊短板,優化長板,這樣到2023年和2050年才會實現新的發展,展現新的面貌,讓人民滿意。


          盧春房院士主持第一單元“高質量,需要全面創新”的報告會。中國工程院傅志寰院士以“交通科技進步與管理創新”為主題,作了主旨報告。他說,科技與管理兩者相互作用、構成良性循環。在交通領域,這一關系依然存在。即交通科技進步,不僅對傳統的交通管理方式提出新的挑戰,同時還為交通管理變革提供新的理念、模式和手段。


          中國工程院陳政清院士以“創新需要難點分散、多部門協作”為主題,作了主旨報告。他說,創新能力才是強國的標志,技術創新難在風險控制,難點分散可以有效管控風險,重大創新需要多部門協作。

          清華大學教授陸化普、江蘇交通控股集團董事長蔡任杰,分別以“交通高質量發展的評價指標”和“新發展理念指引下的江蘇交控‘六朵云’”為主題作報告。 


          蘇交科集團副總裁凌晨主持了第二單元——“高質量,需要邁好第一步”的報告會。西藏交通運輸廳廳長徐文強的報告主題是“奮力譜寫好交通強國建設西藏篇”,重慶交通大學校長唐伯明以“如何高質量建設長江上游航運中心”為題作報告,天津市交通運輸委員會副主任劉道剛的報告主題是“試點先行拓前路,且借好風上青云”,蘇交科集團首席規劃師徐麗在現場作了“交通系統省級的冷思考”,高德地圖副總裁董振寧介紹了“一張圖‘服務’綠色出行”。


          標簽:行業新聞,會展報道
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